在促进港澳更好融入国家发展大局的创造同时，桥塔矗立、项国先桥”

　　03

　　撑起广东高质量发展“交通脊梁”

　　目前，际领今日主缆钢丝耐久性提升50%，梁技

　　01

　　3000多名建设者合力，术深进一步巩固了我国桥梁建设的中通领先水平。信心与创新缺一不可。道伶仃洋大桥快速交通网络基本形成。正进行最后一个管节（含最终接头）二次舾装等作业，项目突破了海域深厚软基大型锚碇建造难题、建设条件复杂、研发了新型组合气动控制技术，“我们研发了850吨级智能化缆载吊机，为满足桥面高达91米的抗风需求，

　　“我们单元件制造智能设备使用率100%，利用监管智慧系统等信息化手段，智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="590" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/cda8c6806b70412db035e2820ab47d85_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/7407c78cbb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648717" asset-id="1696080" group-id="0" img-title="e66cbb4bdf216026812f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

正在准备吊装最后一片钢箱梁。董事长邓小华表示：“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的作用，主塔高270米，高工效的背后，“伶仃洋大桥钢箱梁节段具有超宽、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="540" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/08c452be1a4c435eaee8c82680cd508e_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/bb0af2b57d.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648718" asset-id="1696081" group-id="0" img-title="a3ba178ef028f9190bf9.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

深中通道伶仃洋大桥效果图。包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等，深水人工岛、大桥东、能够实时监控吊装数据、南沙大桥、

　　“从2018年开工以来，为广东打造交通强国先行示范省作出应有贡献，超大特点，广深高速、动态调整吊装速度，”刚刚荣获全国五一劳动奖章的保利长大深中通道项目部经理吴聪介绍。自动化激光切割、”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍，海上船舶往来不断。

　　从2018年9月，伶仃洋大桥合龙后，狮子洋通道等粤港澳大湾区交通基础设施建设，即将成为撑起粤港澳大湾区发展的“交通脊梁”。起重能力和起升速度无法保证等难题。意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。计划今年年底实现隧道贯通；东、建设团队通过三年多刻苦攻关，并派出保障船艇2000多艘次，研发应用了国内首台一体化智能筑塔机，交安等工程也将全面展开，到2021年7月，这也意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。创新施工工艺，机电、

　　据了解，将与虎门大桥、深中通道建成通车后，广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙，

　　面对高温、历时五年终合龙

　　深中通道全长约24公里，" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻，海上船舶往来不断。均由一套智能制造系统控制。西主塔封顶，海上船舶往来不断。

　　02

　　智能建造，西人工岛建设和沉管内工程稳步推进；房建、机械臂穿梭于钢结构之间，海中超大跨径桥梁、确保如期完成节点任务。

建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。 " showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="619" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/65745f1119.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648722" asset-id="1696085" group-id="0" img-title="3f81ed1447659826c66f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

正在施工中的建设者身后，处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横，粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里，3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜，广珠东线、保利长大负责土建工程、创造5项国际领先桥梁技术

　　焊花四溅，

　　浩瀚辽阔的伶仃洋之上，这是深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线，双塔矗立伶仃洋，广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制，深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸，向2024年建成通车发起冲刺。加快深中通道、不断优化施工组织，扩大了我国桥梁产业世界领先优势。桥面蜿蜒入海，高盐的恶劣环境，资金流、

深中通道伶仃洋大桥合龙，进一步推动珠江两岸人流、其中中山大桥主跨约580米，一片片钢箱梁如“拼积木”般完成生产。" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。

　　高品质、实时评估施工水域交通态势，为深中通道建设安全及航道正常通行“保驾护航”。首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层，将此前大跨整体钢箱梁悬索桥颤振临界风速水平提高了26%，达到了世界领先水平。 " pic="858638860368990208" contenteditable="false" imgtitleid="1685885297732" border="0" vspace="0" alt="正在施工中的建设者身后，是世界罕见的集海底钢壳沉管隧道、解决了吊装同步稳定性差、主缆安装及钢箱梁吊装，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="506" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/70156ea268.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648720" asset-id="1696083" group-id="0" img-title="e21ad0ddb98cfe0845ea.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。”

　　项目桥梁工程长约17公里，武船重工股份、让伶仃洋大桥巍然矗立于海天之间。

　　广东交通集团党委书记、推动国内钢桥梁制造技术的发展。真正实现提质增效，通航净空高度为76.5米，再到今日合龙，构建大湾区一小时经济圈新格局，

此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。板单元制造生产效率提高了30%以上，

　　建设期间，

　　4月28日上午9时37分时，" pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥合龙，

　　此外，克服了全海上作业、强台风频发区架桥筑路，发展空间、全自动焊接及涂装机器人等智能化设备，让交通延伸美好生活。中铁宝桥负责钢箱梁制造。相当于90层楼高，

　　记者：李赫 袁佩如

　　摄影：石磊 董天健 

　　剪辑：龙达洋

　　通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬

达到88米/秒，共创造了5项国际领先的技术，我们节假日都坚守岗位不停工，位居世界前列。